По АНДРЕЯ ГАЛЬВАО*
Защита трудовых прав не исключает включения в борьбу других аспектов и не препятствует проявлению политического воображения в поисках более всеобъемлющих и социально преобразующих альтернатив.
Забастовка водителей-курьеров, состоявшаяся 1 июля, была с энтузиазмом воспринята профсоюзами, исследователями, партиями и левыми активистами, которые увидели в этой мобилизации новое изобретение «чувства коллективности».[Я] и появление «новой парадигмы борьбы»[II]. Нет сомнений в том, что забастовка представляет собой историческую веху для организации нестандартных работников и становится главным прогрессивным движением в 2020 году. а благодаря пенсионной реформе социальные движения (в том числе профсоюзное движение) делают ставку на возможность того, что эта забастовка изменит траекторию борьбы рабочих, преодолеет оборонительную ситуацию последних пяти лет и заблокирует последовательные угрозы новой потери прав. Таким образом, забастовка могла бы олицетворять для правительства Болсонару то же, что забастовки ABC представляли собой для создания нового профсоюзного движения и кризиса военной диктатуры, катализируя недовольство различных типов и стимулируя формирование широкого демократического фронта.
Конечно, забастовка — это победа, поскольку она демонстрирует, что нестандартные работники не являются неорганизованными, и раскрывает обществу в целом процесс ускоренного ухудшения условий труда, вызванный извращенным сочетанием неолиберальной логики и принятия новой бизнес-модели. который с помощью технологий призван способствовать обходу прав в пользу капитала[III]. Ему также удалось вызвать солидарность и негодование среди потребителей, учитывая бесчеловечное обращение с теми, кто гарантирует необходимые условия для социальной изоляции тех, кто может оставаться на карантине. Под давлением рабочих, прессы и исследований, которые подчеркивают хищнический характер их действий, цифровым платформам приходится давать разъяснения по поводу своего способа работы и видеть, что их бренд ассоциируется с самыми жестокими формами трудовой эксплуатации.
Забастовка является поощрением, своего рода искуплением для других категорий работников, как для тех, кто исторически подвергался различным формам нестандартной занятости, так и для тех, кто все еще находится под защитой законодательства, кто начинает понимать реальность работы водителей-курьеров как прогноз того, что может с ними случиться в не столь отдаленном будущем. Наконец, забастовка дает глоток надежды ослабленному профсоюзному движению, к которому правительство, стремящееся уничтожить его, относится как к врагу, и к которому относятся с безразличием, недоверием или даже отвращением рабочие, которые не чувствуют себя представленными им. Недоверие к профсоюзам мотивируется несколькими факторами, среди которых можно выделить рост числа работников, не имеющих официальных трудовых договоров и находящихся вне сферы действия профсоюзов.[IV], а также влияние неолиберальной идеологии, которая формирует субъективность в соответствии с индивидуализирующей и меритократической перспективой, возлагая на каждого человека ответственность за свой успех или неудачу.[В].
Таким образом, движение оказывает положительное влияние на политико-идеологические дебаты, возвращая работу в центр стола и проливая свет на необходимость срочных и необходимых изменений в условиях труда категории, которая оказалась существенной. Вмешательства ее лидеров помогли раскрыть различные заблуждения, распространяемые защитниками свободного рынка, демистифицируя дискурс предпринимательства, автономии и модернизации. Однако важность и надежды, возлагаемые на это движение, не могут скрыть проблемы и препятствия, которые встречаются на его пути.
Гетерогенное движение
В повестке протестующих разные требования и позиции.[VI]. Видимость, достигнутая забастовкой, полученная поддержка в обществе и готовность категории продолжать борьбу － поскольку новая забастовка запланирована на 25 июля.[VII] － указывает на вероятность того, что некоторые претензии будут удовлетворены. Но есть несколько возможных вариантов развития событий, в зависимости от того, как эти требования будут удовлетворены. Стремление к улучшению условий труда не следует путать с защитой прав или государственной защитой. Продолжается политический спор, и один из вопросов заключается именно в том, какой должна быть роль государства в этом процессе.
Основываясь на этом вопросе, я хотел бы обсудить некоторые альтернативы, которые можно увидеть в ближайшем будущем.
Первый отвергает государственное вмешательство и действует по логике частного страхования. Хотя курьеры неоднократно заявляют, что приложения их не слышат и поэтому никаких переговоров с компаниями не ведется.[VIII], они могут способствовать некоторым сугубо экономическим улучшениям, повышая стоимость гонок, предлагая тот или иной вид страхования или денежную помощь (например, талоны на питание). Эта альтернатива, экономически менее затратная для компаний, в то же время несет в себе риск, поскольку делает очевидным существование трудовых отношений, которые они стремятся скрыть любой ценой.
Второй вариант – создание специального права для категории. Если предположить, что существующее законодательство не распространяется на «поставщиков услуг», самозанятых и неформальных работников, некоторые сегменты считают необходимым ввести дифференцированное регулирование. Это своего рода право второго сорта, пониженная защита, поскольку оно не гарантирует всех преимуществ, гарантированных CLT. Судя по диалогу, начатому с Законодательным собранием, и проектам, представленным в Палате депутатов, такое решение представляется наиболее вероятным.[IX], а также позиция, которая, судя по всему, преобладает среди самих курьеров[X].
Эти две альтернативы позволяют сделать требования рабочих совместимыми с неолиберальной точкой зрения и с предложениями правительства, такими как зеленая и желтая трудовая карта и другие меры, предложенные дуэтом Болсонару-Гедес, которые систематически заявляют, что существуют избыточные права и что необходимо привести существующее законодательство в условия, продиктованные неформальностью, представляя ложную дихотомию между занятостью и правами. Они также не обязательно порывают с дискурсом предпринимательства, проникшим в разные слои общества.[Xi] и присутствует в этой категории, хотя часть водителей-экспедиторов категорически отвергают его.[XII]. Возможно, разумно помнить, что забастовка и требование улучшения условий труда не означают критику правительства или противостояние ему, а также не означают отказ от капиталистических общественных отношений.
С другой стороны, здесь мы имеем переломный момент для проверки социальной поддержки, полученной движением. Не все, кто обычно говорит, что они за права, поддерживают государственное регулирование, и не все, кто выступает за законодательство, понимают, что оно должно быть одинаковым для всех. Те, кто чувствителен к голоду, бедности и условиям, которые считаются бесчеловечными, не обязательно поддерживают создание прав или отвергают приватистскую точку зрения, которая лежит в основе общества «если ты можешь спасти себя». Если потребители соблазнены идеей о том, что благополучие можно купить на рынке за ту цену, которую способен заплатить каждый человек, они могут прекрасно руководствоваться в своих действиях логикой помощи, филантропии, ограничиваясь ответным обменом услугами. предоставляется, если его хорошо оценивают, в виде чаевых. В конце концов, кому нужны Государство и Союз?
Третий вариант – бороться за признание трудовых отношений и принятие ТПТ как способа регулирования своих трудовых отношений, с правом на отпуск, 13-ю зарплату, больничный, ФГТС, выход на пенсию. Это означает признание того, что водители-экспедиторы живут в замаскированных трудовых отношениях и что они имеют право на ту же форму защиты, которая гарантирована другим работникам. Здесь речь идет о борьбе за применение существующего законодательства, право, которое уже было в значительной степени деконструировано трудовой реформой 2017 года. к изменениям и привязанности к уже преодоленному прошлому, это социально более справедливая и политически более многообещающая альтернатива, чем предыдущие, поскольку она сохраняет универсальность права и объединяет трудящихся. Защита одинакового уровня прав для всех позволяет сблизить различные категории работников, прокладывая путь к преодолению корпоративного характера экономической борьбы и восстановлению классового чувства. В конце концов, неопределенность и уязвимость, с которыми сталкиваются работники физического труда и плохо образованные работники, также сказываются на квалифицированных слоях среднего класса, ранее называвшихся «интеллектуальными» работниками, которые лишаются своих прав, поскольку они также поглощены процессом «уберизация».
Бой, который может переплетаться с другими
Защита трудовых прав не исключает включения в борьбу других аспектов и не препятствует проявлению политического воображения в поисках более всеобъемлющих и социально преобразующих альтернатив. Создание кооперативов, спасающее перспективу экономики солидарности, направлено на создание более совместных рабочих отношений и самоуправления, устраняя власть компаний над рабочим процессом членов кооператива.[XIII]. Этот опыт набрал силу в Европе, но все еще мало присутствует на бразильской сцене.
Во всяком случае, здесь тоже предпринимаются попытки выйти за пределы материального плана. Осуждая, что нестандартная занятость имеет расовый аспект, водители-курьеры объясняют связь между борьбой за трудовые права и антирасизмом, позволяя сформулировать борьбу против различных видов угнетения и переплести различные движения. Сближение между организациями, для которых работа является своей осью, и социальными движениями, сформированными вокруг других проблем и идентичностей, таких как черное движение и коллективы с периферии, расширяет социальную базу движения рассыльных и обсуждаемых программ, стимулируя его политизацию.
Наконец, появление антифашистского движения и включение демократии в повестку дня части родовиков открывает политически мощный путь, поскольку выражает признание того, что без демократических свобод нет прав.
Хотя альянс с другими общественными движениями и знамя антифашизма по-прежнему составляют меньшинство внутри движения, они предполагают выявление нападок правительства на набор социальных прав, а не только на трудовые права, связывая вопросы пола, расы, класс, сексуальность и экологические проблемы. Эти две альтернативы позволяют нам противостоять Болсонару и вмешаться в строительство демократического фронта, поставив защиту прав граждан на первый план. Эта позиция имеет огромные политические последствия для левых, которым не хватает единства и главного героя.
Таким образом, мы столкнулись с гетерогенным движением, которое содержит множество возможностей и противоречий. Никакого ранее установленного значения движению в процессе конституции не придается.[XIV]. Не все пути ведут нас на один и тот же уровень достижений и накопления сил. Давайте продолжим спор, чтобы помочь консолидировать и расширить охват движения и его борьбы.
* Андрея Гальвао — профессор кафедры политологии Unicamp.
Я хотел бы поблагодарить моих коллег Армандо Бойто, Хосе Дари Керин и Паулу Марселино за их поддержку и предложения по публикации этой статьи.
Примечания
[Я] Люси Праун, Бреке дос Апс: оккупация улиц заново изобретает чувство коллективизма. Доступно в:
[II] Ср https://radiopeaobrasil.com.br/em-meio-a-pandemia-e-com-alto-desemprego-entregadores-de-aplicativos-fazem-greve-historica/
[III] Ана Клаудия Кардозу и Паула Фрейтас де Алмейда, «Крах приложения» против ложного дискурса об автономии и гибкости со стороны платформ. Доступно в: https://revistaescuta.wordpress.com/2020/07/04/o-breque-dos-apps-contra-o-falso-discurso-de-autonomia-e-flexibilidade-por-parte-das-plataformas/
[IV] Как и в случае с водителями-экспедиторами, большинство из которых объединяются в ассоциации или коллективы через социальные сети, несмотря на существование профсоюзов, которые в некоторых городах стремятся представлять не только водителей CLT, но и неформальных водителей грузовых мотоциклов.
[В] Потому что капитализм, даже в кризисе, стремится к расширению, а идеологии продолжают играть фундаментальную роль в его воспроизводстве.
[VI] См. Андрея Гальван, Забастовка, брек и работа: борьба курьеров — это борьба рабочих. Доступно в: http://www.esquerdadiario.com.br/A-greve-o-breque-o-trampo-a-luta-do-entregadores-e-a-luta-dos-trabalhadores
[VII] Однако Sindimoto SP запланировала забастовку на 14-е число, что демонстрирует упомянутое выше разделение между профсоюзами и ассоциациями.
[VIII] Посредничество в сфере правосудия могло бы изменить ситуацию. TRT 2-го региона назначил на 14 июля слушание по примирению между Sindimoto SP и компаниями-заявителями.
[IX] Ср https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2020/07/maia-diz-a-entregadores-que-pautara-projeto-com-pedidos-da-categoria.shtml?utm_source=whatsapp&utm_medium=social&utm_campaign=compwa%3Floggedpaywall&origin=folha
[X] Это гипотеза, сформулированная на основе заявлений лидеров забастовки в прессе и участия некоторых из них в дебатах, и которую необходимо проверить в исследованиях в рамках этой категории.
[Xi] Исследование Datafolha, проведенное в сентябре 2018 года, показывает, что «половина избирателей заявили, что предпочитают работать не по найму, с более высокой зарплатой и меньшими налогами, даже без трудовых льгот, против 43%, которые предпочли бы иметь зарегистрированную рабочую карту со всеми предоставленными правами». ибо в законе». Приверженность этому тезису является самой высокой среди незарегистрированных сотрудников, самозанятых лиц и самозанятых специалистов (от 59% до 73% респондентов), но она также устойчива (на уровне выше 40%) в защищенных секторах, таких как зарегистрированные работники. , служащих бюджетников и пенсионеров (которые, таким образом, похоже, согласны отказаться от своих прав), а также среди безработных. См. https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2018/09/metade-dos-eleitores-prefere-ser-autonomo-a-ter-emprego-clt-diz-datafolha.shtml. База данных доступна в Центре изучения общественного мнения Unicamp, с ней можно ознакомиться по адресу:https://www.cesop.unicamp.br/por/banco_de_dados
[XII] Ср https://www1.folha.uol.com.br/mercado/2020/07/acreditaram-na-mentira-do-empreendedorismo-diz-lider-do-entregadores-antifascistas.shtml
[XIII] Шьям КришнаСеть кооперативов бросает вызов платформенному капитализму. Доступно в:
https://outraspalavras.net/movimentoserebeldias/a-surpreendente-aparicao-dos-entregadores-livres/
[XIV] Смотрите также: Рената Дутра и Рикардо Фести, Забастовка доставщиков. Доступно в: https://jornalggn.com.br/artigos/a-greve-dos-entregadores-por-renata-dutra-e-ricardo-festi/
