Флавио Агиар*
Соединенные Штаты при Трампе перестали быть образцом цивилизации, вернувшись к приговору Бодлера о том, что они являются «варварством, освещенным неоновым газом».
Самые точные метафоры глобализированного капитализма под эгидой финансового господства и господства рантье — это большие аэропорты. Ничто так не похоже на большой аэропорт, как другой большой аэропорт. Те же бренды, те же магазины, то же превращение в гигантский торговый центр. Внутри магазинов те же предложения, те же продукты, то же однообразие, даже в продуктовом секторе. Ни одна метафора не превосходит постмодернистский аэропорт как символ противоречия, вытекающего из обострения индивидуализма и аннулирования индивидуальности в современном мире.
Берлин — классический пример такой трансформации. В городе есть три аэропорта. Самый старый, Темпельхоф, деактивирован. Спланированный и построенный во время Веймарской республики (1918–1933), отремонтированный и достроенный во время нацизма, он использовался как «воздушный мост» для снабжения Западного Берлина в начале холодной войны, когда Советский Союз решил изолировать его. земля (июнь 1948 г. - май 1949 г.), в поздней реплике средневековых осад, когда большинство городов и замков были завоеваны голодом и болезнями, вызванными длительной изоляцией, а не оружием (вопреки тому, что видно в большинстве голливудских фильмов).
Он имеет монументальную архитектуру в соответствии с нацистской практикой. Сегодня его главное здание служит убежищем для беженцев (см. отличный документальный фильм Централфлюгхафен ТГФ, созданный бразильцем Каримом Айноузом, лауреатом премии Amnesty International на Берлинском международном кинофестивале, Берлинале, 2019), а его улочки превратились в общественный парк. По этому поводу до сих пор ведутся споры, так как спекуляции с недвижимостью в городе намеревались снести его и использовать на его площади для строительства современных кондоминиумов. Другое предложение - сохранить его как парк, а здание сделать музеем авиации. В первый раз, когда я приехал в Берлин в качестве приглашенного профессора Латиноамериканского института, в 1996 году, я приземлился в Темпельхофе, который все еще работал.
Второй аэропорт Тегель. Построенный в бывшей зоне, управляемой французами в период с 1948 по 1949 год, во время оккупации после Второй мировой войны, он сначала использовался как военный аэропорт. С 50-х годов он также стал коммерческим. Окончательный вид он приобрел в 70-х годах и больше не используется по двум причинам. Во-первых, это собственно логистика. С 2017 года через него курсирует более 20 миллионов пассажиров в год, а его размеры не выдерживают такой объем движения. Другая — финансовая и коммерческая.
Тегель — действующий аэропорт. Его терминал А, самый важный, имеет форму шестиугольника с несколькими входами и выходами. Это позволяет пользователям очень быстро получить доступ к стойкам, где они должны зарегистрироваться, и оттуда перейти непосредственно к посадке. Другие четыре его терминала, хотя и имеют разные форматы, сохраняют тот же принцип функциональности. Резюмируя: это больше не соответствует логике превращения аэропортов в торговые центры где пользователи останавливаются, а не идут прямо к своим рейсам.
Третий – Шенефельд, который находится фактически за чертой города, на границе с провинцией Бранденбург, в 18 км. от центра Берлина. Первоначально построенный для размещения авиационного завода Henschel und Sohn, Шенефельд также производил локомотивы, военные самолеты и бронетехнику во время Второй мировой войны. После этого Советы использовали его как военный аэропорт, но с 1948/1949 гг. разрешили его использование для гражданских рейсов в бывшем Восточном Берлине. Сегодня он работает с половиной пользователей Tegel в год, особенно для компаний с низкими ценами, таких как Easy Jet, Райан Эйр или более мелкие компании в европейском обращении. Это также не удовлетворяет логике торговый центр, хотя есть места, зарезервированные для беспошлинные магазины.
Что ж, в заключение этой вводной поездки на тему аэропортов, я должен сказать, что четвертый аэропорт находится в стадии строительства, гигантского, каким он должен быть, которому суждено быть, как и ожидалось. покупка товаров миллионерских мечтаний сектора и который, как это обычно бывает в этом финансовом мире, стал одним из крупнейших финансовых скандалов в истории Германии.
При первоначальной предполагаемой стоимости в 2 миллиарда евро и запланированном к открытию в первые годы десятилетия, которое сейчас заканчивается, строительство аэропорта стало ареной ряда затруднений. Стоимость уже перевалила за 7 миллиардов, а аэропорт даже не вырулил на взлетную полосу, не говоря уже о взлете. Даты после даты открытия были отменены. В самом постыдном из них были разосланы даже приглашения тысячам высокопоставленных лиц, уже был нанесен на карту первый рейс, в котором участвовала канцлер Ангела Меркель, направлявшийся во Франкфурт, на экране была смена компаний из аэропорта Тегель туда, когда все пришлось отменить из-за обнаруженных тогда технических ошибок.
За этим последовала еще одна серия фиаско между приватизацией и ренационализацией, которые обошлись государственной казне в кучу евро. Многие люди заработали много денег на контрибуциях с одной стороны на другую. Разгром дошел до того, что в местных СМИ кто-то в не лишенном предвзятости послании потребовал: «Является ли Берлин желанным мегаполисом для Германии XNUMX века или он становится столицей третьего мира?»
Вопрос, однако, раскрывает истинную подоплеку. Капиталистической системе удалось стать гегемонистской благодаря своей огромной пластичности, способной приспосабливаться к целому ряду обстоятельств, весьма отличающихся друг от друга, среди различных континентов, которые она занимала и часто опустошала. Однако теперь, под властью (уже меньшей, чем гегемония) финансов и рентизма, капиталистическая система примечательна тем, что прикрывает и прячет все под покровом своих последних принципов. Он стал менее гегемонистским, но более однородным. Им можно управлять более разумно или более глупо; больше утонченности или больше грубости; более взвешенная или несбалансированная речь и т. д.
Но структурно он действует всегда очень сходным образом, возвышая, как здесь уже сказано, индивидуализм и хороня индивидуальность; будоражит причудливое и топит воображение; поощрение эгоизма и разрушение личности; выдвижение искусственного аромата на передний план и саботаж подлинного вкуса. Как и в аэропортах, превращенных в лабиринты, где пользователь теряет чувство собственного направления и пожирается Минотавром завышенных цен, поскольку другого выхода нет. Там нет улиц, есть только «бреты» — термин гаучо, обозначающий коридор, куда водят волов на убой.
Настоящий момент, в котором доминирует пандемия коронавируса, также иллюстрирует это обстоятельство. При большей или меньшей интеллигентности или большей или меньшей тупости структура дебатов во всем мире одинакова. Я читал комментарии, в которых говорится о ситуации в Бразилии, осуждающие Бразилию как своего рода аберрацию природы и восхваляющие Европу Прекрасной эпохи социал-демократ, которого больше нет. Вступаешь в логику уничижительных выражений о Бразилии и бразильцах: «если бы это было в серьезной стране», «в цивилизованной стране» и т. д.
Когда дело доходит до фразы «в нашем мире Тупиниким», моя ярость достигает апогея. Потому что тупиникины были чрезвычайно разумными существами, скажем прямо, жертвами предубеждений со стороны тупинамба... Я думаю, что тупинихинов путают с «храбрым и свирепым Эморе», д'О Гуарани, по Аленкару, представил это племя как группу примитивных хряков до артикуляции… goitacá Peri, который не был ни тупи, ни гуарани. Между прочим, «гуарани», герой романа, — это не индейский язык, а язык, превратившийся в видении Аленкара в лингва-франка страны в период романтического зачатия, и который, таким образом, оплодотворяет португальский язык Бразилии, делая его отличным от матрица европейская. Но это тема для другой статьи.
Возвращаясь к корона-капитализму, конфронтация, в которой обсуждается Европа — и Германия, в частности, — такая же структурно и концептуально, как и бразильская. Он более утонченный, лишенный тупости правительства Болсонару и люмпенизированного бразильского бизнес-сообщества, но по сути ничем не отличающийся: речь идет о борьбе между «осторожным» и «торопливым» в плане ослабления изоляции, между «медленным», безопасным и постепенным» или «широким, общим и неограниченным» заранее.
Конечно: здесь никто не совершит преступной дерзости гг. Мадеро, Жирафы и другие, которые вслед за мистером. Болсонару за смерть других, банальный летальный исход. Хотя г-н. Райан Эйр, здешний, презирал возможную дистанцию внутри самолетов своей компании как нечто «идиотское». Пугает не дискуссия; это слово.
К северу от экватора и к востоку от Кабо-Рока, крайней западной точки континентальной Европы, дискуссия более серьезная, но не менее острая. Центральный аргумент «торопливых» вращается вокруг документа под названием «Протокол Хайнсберга», составленного и распространенного Институтом вирусологии Боннского университета под руководством доктора Хайнсберга. Хендрик Стрик.
Хайнсберг — город на крайнем западе Германии, на границе с Нидерландами. Это был первый город, где произошло массовое заражение коронавирусом из-за публичного бала во время карнавала, который не был отменен. За одну ночь заразились сотни человек, 58 умерли. Однако после этого количество заражений и смертей снизилось. В исследовании, проведенном Боннским институтом, последующая иммунизация была указана как причина снижения уровня заражения. Согласно исследованию, 15% населения города с населением 250 XNUMX человек были привиты от доброкачественной инфекции. Исследование использовалось сторонниками «широкой, всеобщей и неограниченной» открытости.
Вывод оспаривается Д. Кристиан Дростен из Института вирусологии при больнице Шарите (эквивалент бразильских HCs) в Берлине. Доктор. Дростен признает, что Германия лучше справилась с кризисом, чем, например, Италия, Испания и Великобритания. Но он утверждает, что выводы «Протокола Гейзенберга» преждевременны. Для него нет убедительных доказательств иммунизации, потому что вирус очень быстро мутирует, а кроме того, во многих частях Германии были быстрые реакции изоляции, помимо широкого применения тестов. Он также хвалит работу канцлера Ангелы Меркель: «Возможно, одна из отличительных черт хороших лидеров заключается в том, что они не используют нынешнюю ситуацию в качестве политического трамплина» (интервью с The Guardian, 26).
Но он указывает, что для многих именно он, являющийся одним из главных консультантов правительства Германии, несет ответственность за «нанесение вреда экономике», а также говорит, что по этой причине ему угрожают расправой, подобно бразильским врачам, которые подвергают сомнению эффективность чудодейственного лекарства хлорохина, превращенного в «целебный эликсир» Трампом и его раболепным бразильским двойником Болсонару.
Резюме этой оперы таково: если Соединенные Штаты Трампа перестали быть образцом цивилизации для многих людей в Бразилии, вернувшись в честь приговора Бодлера, вынесенного в XNUMX веке, о том, что они являются «варварством, освещенным неоновым газом», безусловно, Воображаемая Европа остатки, стимулированное изображение, изменениями, по тому, что определил Серхио Буарке, в Корни Бразилии, как «тайный ужас» реформаторов-позитивистов, в конце XNUMX века, перед реальной страной, которую они видели, открывая окна и сталкиваясь с банановыми деревьями и кривыми деревьями вместо прямостоящих сосновых лесов Шварцвальда и безмятежность вод Сены или Рейна.
Но универсальность корона-капитализма — это факт. В менталитете господствующего финансизма прибыль, не поддающаяся непосредственному измерению, считается убытком, поскольку в мире обостренного индивидуализма, сочетающегося с удушением индивидуальностей, неполучение немедленной прибыли равносильно непоправимой потере престижа, чему-то невыносимому для человека. маленькое эго, которое зависит от положительного денежного расчета до прекрасного самочувствия.
* Флавио Агиар писатель, журналист и профессор бразильской литературы на пенсии в USP.
